Tandemkipper mit zwei getrennten Aufbauten und zwei separaten Teleskopzylindern spielen im Transportwesen und in der Schwerlastlogistik eine wichtige Rolle, da sie das Transportvolumen erhöhen und die Lastverteilung pro Achse verbessern. Obwohl diese Konstruktion einen erheblichen wirtschaftlichen Kapazitätsvorteil bietet, stellt sie die Hydrauliksystemtechnik vor eine besondere Optimierungsaufgabe. Die ausgewogene Verteilung der Energie einer einzigen Hydraulikquelle auf zwei Zylinder, die Hubreihenfolge der Aufbauten und das Management asymmetrischer Lasten sind kritische Parameter für die konstruktive Sicherheit.

Verhalten der Hydraulikflüssigkeit bei der Versorgung Mehrerer Zylinder

Für die Versorgung von zwei Zylindern aus demselben Hydraulikkreis gibt es zwei grundlegende Ansätze:

• Parallele Leitungsführung und Risiko Asymmetrischer Lasten: Wird eine einzige Druckleitung von der Pumpe über eine einfache T-Verbindung parallel auf zwei Zylinder aufgeteilt, folgt die Flüssigkeit naturgemäß dem Weg des geringsten Widerstands — also dem Weg mit der geringeren Last. Unter realen Einsatzbedingungen sind Materialverteilung oder spezifisches Gewicht in vorderem und hinterem Aufbau nahezu nie exakt gleich. Der leichtere Aufbau hebt sich daher schneller, während der schwerere zurückbleibt. Dadurch verschiebt sich der Fahrzeugschwerpunkt und es entstehen Torsionsspannungen im Chassis.
• Unabhängige Leitungsführung (Tandempumpenlösung): Eine wirksame Möglichkeit zur Verringerung der Asymmetrie besteht darin, jeden Zylinder über eine eigene Hydraulikleitung zu versorgen. Tandem-Zahnradpumpen der Gruppe 40 übernehmen in dieser Architektur eine wichtige technische Funktion. Sie werden von einer einzigen PTO-Welle angetrieben und erzeugen durch ihre Doppelausgangskonstruktion zwei getrennte, unabhängige Volumenströme. Jede Leitung wird über ein eigenes Wegeventil zum jeweiligen Zylinder geführt, sodass die Lastsituation des einen Zylinders den anderen nicht beeinflusst.

Koordination von Hubende und Steuerung

Auch die Anordnung der Sicherheitselemente erfordert bei Systemen mit mehreren Zylindern eine besondere Planung:

• Unabhängiger Hubendschutz: Je nach Geländeneigung oder Materialeigenschaften können die beiden Aufbauten zu unterschiedlichen Zeitpunkten vollständig ausgefahren sein. Daher ist in jeder Zylinderleitung ein separates Hubend-Sicherheitsventil zu installieren. Ein gemeinsames Ventil kann dazu führen, dass ein Aufbau das System weiter belastet, nachdem der andere bereits seine Endlage erreicht hat, oder dass die Schutzwirkung unzureichend ist.
• Mehrkanal-Joysticksteuerung: Die Bedienoberfläche in der Fahrerkabine muss es ermöglichen, beide Aufbauten unabhängig zu steuern. Mehrkanalige proportionale Pneumatikjoysticks unterstützen die getrennte Einstellung der Hub- und Senkgeschwindigkeiten der vorderen und hinteren Zylinder.

Fazit

Der erfolgreiche hydraulische Betrieb von Tandemkippern hängt von der richtigen Integration von Tandempumpen mit zwei unabhängigen Ausgängen, separaten Sicherheitsventilen und mehrkanaligen Steuerungsarchitekturen ab. Werden alle Systemkomponenten als integriertes Ganzes ausgelegt, können diese Zweizylinderkonstruktionen im Feldeinsatz mit hoher Sicherheit, Stabilität und betrieblicher Effizienz arbeiten.