I sistemi idraulici montati su veicolo impiegati in agricoltura presentano un ciclo operativo specifico. Per gran parte dell’anno restano relativamente inattivi o funzionano a bassa intensità, per poi entrare improvvisamente in un periodo di impiego continuo e gravoso durante la stagione del raccolto. In queste fasi intense, caratterizzate da giornate di lavoro più lunghe e dal trasporto continuo dei materiali dai campi alle aree di stoccaggio, viene messa alla prova la stabilità sul campo dei componenti idraulici. I cilindri sottocassa, ampiamente utilizzati sui rimorchi agricoli, sono elementi meccanici centrali esposti a tali carichi stagionali.

Caratteristiche meccaniche della geometria di sollevamento sottocassa

Nei camion ribaltabili posteriori standard, il cilindro è generalmente montato in verticale sulla parete anteriore o sulla faccia esterna del cassone. Nei sistemi sottocassa, invece, il cilindro è disposto orizzontalmente o inclinato immediatamente sotto il pianale, nella zona centrale del telaio.

• Distribuzione equilibrata della forza: Questa configurazione preserva l’equilibrio del telaio nei rimorchi agricoli lunghi e ribassati. Poiché la forza di sollevamento viene applicata vicino al centro del cassone, le sollecitazioni torsionali sul telaio si distribuiscono e si assorbono in modo più uniforme.
• Installazione compatta: Il posizionamento del cilindro sotto il cassone consente di mantenere un profilo compatto senza aumentare l’altezza complessiva del rimorchio.

Effetti delle condizioni del campo e del ritmo operativo stagionale

Il riempimento e lo scarico continui dei rimorchi durante le intense operazioni di raccolta possono mettere sotto pressione il sistema in tre aree principali:

Elevata concentrazione di particelle e polvere

L’aria nei campi e nelle aree di trebbiatura contiene polvere del terreno, residui vegetali e particelle di paglia. A ogni estensione e rientro del cilindro, queste particelle dure possono aderire alle superfici cromate degli stadi. Se le tenute dello stelo e i raschiatori sono usurati, i contaminanti possono entrare nel fluido idraulico. Lo stato degli elementi di tenuta è quindi fondamentale nelle applicazioni agricole.

Variazioni di temperatura durante la giornata (fluttuazioni della viscosità)

Durante il raccolto può esserci una notevole differenza tra il fresco delle prime ore del mattino e il caldo di mezzogiorno. La viscosità dell’olio idraulico reagisce a queste variazioni. Il rispetto delle raccomandazioni stagionali del catalogo — SAE 10W / ISO 32 nei periodi freschi e SAE 20W / ISO 46 o classi superiori alle alte temperature — protegge le condizioni di aspirazione della pompa e lo spessore della pellicola lubrificante.

L’ISO VG 32 rimane più fluido a bassa temperatura, facilita l’aspirazione della pompa e riduce il rischio di cavitazione. L’ISO VG 46 crea una pellicola d’olio più adeguata alle alte temperature e riduce le perdite interne. Nelle regioni molto calde può essere valutato il VG 68 se la temperatura dell’olio si mantiene costantemente tra 70 e 80°C.

Sensibilità di supporti e allineamento

Le superfici irregolari dei campi e delle aziende agricole generano forti vibrazioni durante il movimento del rimorchio. La corretta geometria di montaggio della famiglia di supporti HMLIFT — compresi supporti del cassone, supporti del telaio e sistemi a culla — diventa quindi particolarmente importante. Un collegamento disallineato o allentato può imporre al cilindro carichi laterali non previsti, causando un’usura prematura e unilaterale degli stadi e delle tenute.

Stoccaggio a fine stagione e pratiche di protezione

Una delle misure più importanti per prolungare la vita dei sistemi stagionali è la corretta preparazione allo stoccaggio al termine del periodo di lavoro intensivo. Quando i rimorchi restano inutilizzati a lungo, il completo rientro degli stadi protegge le superfici cromate dagli agenti esterni. Il controllo della contaminazione dell’olio idraulico e l’ispezione dei punti di collegamento favoriscono inoltre un avvio più sicuro e pianificato della stagione successiva.

Conclusione

I sistemi idraulici sottocassa dei rimorchi agricoli possiedono la flessibilità strutturale necessaria per affrontare l’intensità stagionale. Affinché tale flessibilità si traduca in prestazioni continue sul campo, occorre mantenere la corretta geometria di installazione, monitorare le tenute contro la contaminazione ambientale e gestire correttamente il fluido.