" " " "
HMLIFT dişli pompa ürün yelpazesi içerisinde, endüstriyel araç üstü uygulamalarında en sık karşılaştırılan ve projelendirilen iki ana sınıf 30 grubu ve 40 grubudur. Her iki pompa grubu da yüksek malzeme kalitesi ve sahada kanıtlanmış dayanıklılık standartlarını paylaşsa da; hacimsel deplasman kapasiteleri, basınç sınırları, fiziksel boyutlar ve sistem mimarisine sundukları yapısal çözümler bakımından belirgin çizgilerle ayrışırlar. Bu teknik farkların doğru analiz edilmesi, sistem tasarımında optimum seçimin yapılmasını sağlar.
Grup Sınıflandırmasının Mühendislik Anlamı
Dişli pompalarda “grup” tanımı, pompa gövdesi içindeki dişli çarkların geometrik boyutlarını, diş yapısını ve buna bağlı olarak milin her bir dönüşünde transfer edilen akışkan hacmini (cm³/devir) ifade eden bir endüstriyel ölçüttür. Grup numarası büyüdükçe pompanın iç hacmi ve dolayısıyla aynı devirde üretebileceği toplam debi kapasitesi artış gösterir.
30 Grubu Dişli Pompaların Profili
30 grubu pompalar, genellikle orta tonajlı damper sistemleri, tarım römorkları ve kompakt araç üstü hidrolik uygulamaları için dengeli çözümler sunar. 55, 61, 65 ve 82 cm³/devir gibi deplasman alternatifleriyle yapılandırılırlar.
40 Grubu Dişli Pompaların Profili
40 grubu pompalar ise ağır hizmet serileri, semi-trailer uygulamaları, yüksek tonajlı damperler ve birden fazla hidrolik fonksiyonun beslenmesi gereken karmaşık sistemler için tasarlanmıştır. Tek dönüşlü konfigürasyonda 87, 109, 133 ve 151 cm³/devir deplasman seçeneklerine sahiptir.
Yan Yana Teknik Karşılaştırma
| Teknik Parametre | 30 Grubu Serisi | 40 Grubu Serisi |
| Hacimsel Deplasman Aralığı | 55 — 82 cm³/devir | 87 — 151 cm³/devir (tek) / 63 — 133 (tandem) |
| Tandem Konfigürasyon | Mevcut Değil | Mevcut (Geniş Seçenekli) |
| Tipik Bağlantı Port Ölçüleri | G 1″ / G 1-1/4″ | G 1″ / G 1-1/4″ / G 1-1/2″ |
| Ortalama Mekanik Ağırlık | 11 — 12,2 kg | 20,5 — 20,7 kg |
| Flanş ve Mil Standartları | ISO / UNI Seçenekli | ISO / UNI Seçenekli |
Seçim Sürecinde Belirleyici Kriterler
Hangi grubun tercih edileceği sorusunun cevabı, teleskopik silindirin hacminden ve hedeflenen kaldırma hızından türetilir. Büyük çaplı ve uzun stroklu bir silindirin makul sürelerde açılması yüksek bir yağ hacmi gerektirir; bu durum tasarımı 40 grubuna yönlendirebilir. Montaj alanının dar olduğu, tork sınırlarının kısıtlı olduğu veya debi ihtiyacının 82 lt/dakikanın altında kaldığı projelerde ise 30 grubunun kompakt yapısı uygun bir mühendislik çözümü sunar. Her iki grup için de flanş ve mil tiplerinin (ISO için DIN 5462, UNI için DIN 5463) araç PTO yapısıyla sipariş öncesi eşleştirilmesi gerektiği unutulmamalıdır.